发布日期：2025-04-09 23:11 点击次数：62
四肢奇瑞与华为迷惑的高端新能源品牌人体艺术汤加丽，智界R7增程版在近期推出了Max版和Ultra四驱版，并激勉了行业内和消耗者的无为柔柔，这两款车型在不时原有居品上风的基础上，针对用户的续航惊骇与能源性能进行了针对性升级，从而进一步逍遥了用户需求，至于它能不成火关节看价钱了，接下来咱们就来望望这两款车型的弘扬。
最初咱们来望望Max版块，新车的升级中枢是将电板容量从37kWh提高至53.4kWh，从而让CLTC纯电续航进一步提高，由251km跃升至360km，同期在满油满电的情状下抽象续航达到1673km，不仅能让泛泛通勤基本结束“一周一充”，也能在全家进行跨省远程出行时减少补能的次数并大幅镌汰续航惊骇。
而Ultra版车型则通过四驱结构填补了车系性能标的的空缺，整车搭载了华为DriveONE双电机系统，领有365kW的抽象功率，百公里加快仅需4.9秒，除了性能的提高除外，在湿滑路面或复杂地形中，电动四驱系统还能快速分拨扭矩，并逍遥用户轻越野路段的需求。
除了以上提高外，新车的智能化亦然中枢卖点，智界R7增程版全系标配的华为ADS 3.0高阶智驾系统，192线激光雷达与多传感器感知决议的结合，使其在复杂城阛阓景中领有更为高效的智驾弘扬。现存车型刻下还可通过OTA升级至ADS 4.0系统，新增的“无图智驾”功能将解脱对高精舆图的依赖。智能座舱，车机内配有HarmonyOS 4系统，复旧多建筑无缝流转，并配有丰富的车机功能诳骗，大幅提高了泛泛的使用便利度。
而在外不雅方面，天然智界R7增程版四肢一台SUV，但其车体不时着轿跑化作风，这次推出的Max和Ultra版块展现出更强的功能好意思学，前包围区域继承了AGS主动式进气格栅规划，能说明车速自动调度开合角度，在镌汰风阻弘扬的同期，也能为机盖内的增程器提供更强的散热弘扬。车顶后段则继承了溜背造型，2950mm轴距带来后排近1米的腿部空间，即便180cm身高的乘客也能获取填塞的腿部余量。
这次亮相的两款车型预售价为31.8万，从竞品车型来看，新车径直对标理思L6与特斯拉Model Y。从成立方面来看，相较于理思L6的“家庭惬意”标签，智界R7通过标配空气悬架与纠合可变阻尼减振器，营造出更为惬意和有质感的驾控质感，而对比Model Y的极简作风，新车配备的零重力座椅、丰富的车内成立等更投合了国东说念主关于豪华感的追求，再加上华为赋能下的智能化弘扬，齐让这两款新成立车型领有了较强的竞争力。
这次两款新车的上新也进一步丰富了眷属的居品矩阵。从25.98万元的Pro版到31.8万元的Max/Ultra版，构建起较为明晰的各别化居品矩阵。Max版精确卡位家庭用户对长续航的需求，而Ultra版则用双电机高性能四驱眩惑着追求性能的消耗者，这种各别化计策幸免了与问界M7的里面竞争，同期也能与理思L6等车型伸开竞争。
追思：
智界R7增程版Max版和Ultra版的推出，体现出智界品牌关于用户需求的精确把控，逍遥了用户对续航、性能与智能的三重期待，当今智界R7已构建起各别化的居品护城河，关于雀跃尝试新时刻、凝视全场景用车体验的消耗者，这两款新增车型值得纳入选购清单。