男同 小说 贾跃亭成不了雷军

文 | 连线出行，作家 | 卢倩莹男同 小说，剪辑 | 马军

远赴好意思国整整十年，贾跃亭仍未毁灭他的造车梦。

粗略是看到雷军靠本身 IP，侧面推动了造车业绩，贾跃亭也试图师法雷军，通过打造个东说念主 IP 来博珍重。

最近，他晓谕创建全球 IP 营业化公司"成长吧！悉力者"，试图通过塑造个东说念主 IP 的"悉力者"形象，来为法拉第将来诱骗更多珍重。

但与雷军不同的是，贾跃亭并莫得些许粉丝基础。雷军的"网红企业家"形象源于历久的蓄积，而贾跃亭自乐视崩盘以来，声誉还是严重受损。

图源贾跃亭微博

尽管他念念效仿雷军走网红门路，但在阛阓信任缺失的情况下，这条路对他来说注定愈加繁难。

而造车关于贾跃亭来说，也沿路转折。

法拉第将来（Faraday Future，FF）曾被视为特斯拉的竞争敌手，FF 91 车型一度被描写为豪华电动车的代表作。

相关词，自 2017 年以来，FF 的量产相关屡次蔓延，扬弃 2023 年，FF 仅请托了几辆车，这与阛阓预期相去甚远。同期，公司财务现象也睹始知终，2023 年上半年亏本高达 1.57 亿好意思元，而收入却仅有戋戋几万好意思元。

这种宏大的资金缺口让 FF 的将来愈加飘渺。

如今，贾跃亭粗略但愿通过个东说念主 IP 诱骗成本阛阓的珍重，匡助 FF 处理资金阑珊问题。但比较于往常通过 PPT 得胜融资的日子，如今他得故事还是很难再打动东说念主。

狰狞现实是，若不成尽快提高产能并踏实请托，法拉第将来的长进将连续充满不笃定性。

造车窘境深奥，贾跃亭也难成雷军。

贾跃亭作念 IP，要学雷军？

连年来，企业家们纷纷向网红形象迫临，个东说念主 IP 打酿成为潮水。

面前的中国互联网中，最火的企业家非雷军莫属。他通过得胜塑造"悉力者"形象，携带小米从手机扩展到家电、汽车等领域，本年更是径直助力了小米电动汽车的销量。

远在大洋此岸的贾跃亭，彰着看到了这一方式的得胜，他正试图复制雷军的作念法，借助个东说念主 IP 再度崛起。

最近几个月，贾跃亭手脚每每。5 月，他在微博发布视频，称将会驱动通过个东说念主的 IP 营业化，赢利还债以及造车。几个月以来，他平日在微博更新个东说念主视频，内容包括日常生活和责任动态。

再到 10 月 9 日，贾跃亭在微博上转发了 ID 为"成长吧悉力者"的推文，著作标题是《贾跃亭携合鞭策说念主成立 IP 公司"成长吧！悉力者" 赠予 FF 10% 股份》。

图源"成长吧悉力者"微博男同 小说

文中称，贾跃亭正联袂合鞭策说念主成立了全球 IP 营业化公司"成长吧！悉力者"（Grow Fandor），并在好意思国和中国同步注册。公司通过全球 IP 合鞭策说念主和供应链合鞭策说念主的方式，旨在将贾跃亭个东说念主的创业故事、悉力者形象践诺全球，以此匡助他的电动汽车状貌 FF 解脱资金窘境。

之后的几天，贾跃亭又发布了视频和博文，暗意"还债归国事我必须完成的事情。"

与此同期，贾跃亭还在尝试搭建直播带货的自媒体号，相关词，他的直播之路似乎并不堪利。

扬弃 10 月 16 日，"成长吧悉力者"抖音账号的粉丝量仅为 1.4 万。据了解，该账号曾发布有关视频，获赞 2.2 万操纵，但视频现已被删除。另外，此前其商品橱窗曾推出了 199 件商品，面前这些商品也已被清空。

图源"成长吧悉力者"抖音账号

贾跃亭粗略觉得，打造个东说念主 IP，是法拉第将来破局的一个门路。而至于为何采取在此时加快个东说念主 IP 的成立，背后有着多重原因。

面前，法拉第将来濒临着严峻的退市危险。近两年，公司股价曾一度跌至不及 1 好意思元，而由于运动多日低于纳斯达克最低条目，公司还曾两次被纳斯达克劝诫退市。

除了资金问题，贾跃亭个东说念主债务问题也危险重重。早在 2020 年，他便启动了个东说念主收歇重组，将部分钞票转动到相信基金，用以偿还债权东说念主。相关词，阛阓对他能否真实解脱债务危险仍存疑虑。

因此，通过个东说念主 IP 诱骗资金，成为贾跃亭一个不错快速推动的政策。

贾跃亭所作念的一切，既是为了救公司，亦然为了救我方，但这条路注定难走。

贾跃亭难成雷军

贾跃亭和雷军，皆是中国商界的驰名东说念主物。

在早些年前，贾跃亭的个东说念主 IP 价值和企业家形象不逊于雷军。相关词，跟着技能的推移，贾跃亭的营业旅途渐渐走向窘境，而雷军则凭借相对稳步的扩展连续前行。两东说念主的创业轨迹渐渐以火去蛾中。

贾跃亭的创业故事不错纪念到 2004 年，其时他创立了乐视，最早专注于视频业务。乐视曾是中国互联网的明星企业，贾跃亭通过大规模的"生态化反"政策，赶紧扩展到电视、手机、体育、影视制作等多个领域，试图打造一个跨界的科技帝国。

乐视的迅猛发展让贾跃亭一度成为中国商界的明星东说念主物，他的营业领土似乎兼收并蓄。贾跃亭在成本阛阓上论述的故事，不仅得到了投资者的疼爱，也诱骗了宽绰支执者。

相关词，这种彭胀方式也埋下了隐患。乐视的发展速率超出了公司本身的承受才气，资金链问题渐渐知道。到 2016 年，乐视资金链断裂的音信传出，这不仅导致公司的坍塌，也将贾跃亭个东说念主拖入了信用危险。尽管他曾在成本阛阓上怒斥风浪，但这一崩盘使他赶紧从强者跌落至失信者的行列，乐视帝国随之解析。

在乐视危险后，贾跃亭并未毁灭他的梦念念。他转向了全球电动车阛阓，创立了法拉第将来，但愿通过造车状貌从头崛起。

自成立以来，法拉第将来阅历了屡次危险。

2017 年，贾跃亭推出 FF91，声称它将挑战特斯拉。相关词，跟着量产一再推迟，阛阓信心渐渐消退，公司驱动暴贯通严重的资金和料理问题。

2018 年，法拉第将来曾获取恒大的 20 亿好意思元投资，这被视为拯救公司运说念的枢纽。相关词，由于两边在资金使用问题上的不对，恒大与法拉第将来的配合翻脸，公司再度堕入财务危险。

2021 年，法拉第将来通过 SPAC 方式得胜在纳斯达克上市。但上市后，股价赶紧下降，2023 年时，公司股价跌破 1 好意思元，濒临被退市的风险。

随后于 2024 年 4 月 18 日，纳斯达克告知法拉第将来，由于其尚未提交扬弃 2023 年 12 月 31 日的 10-K 年度报表，条目在 60 天之内提交合乎限定的整改相关。4 月 24 日，纳斯达克再次发出退市告知，称由于公司股票运动 10 个来往日的收盘价低于 0.10 好意思元，决定将其证券从成本阛阓摘牌。

而后一直到 9 月，法拉第将来才晓谕，面前已阐发公司从头得志了纳斯达克的条目。同月，法拉第将来还晓谕，公司已从中东、好意思国和亚洲投资者处获取 3000 万好意思元融资高兴，但这笔钱合适落地，依然是未知数。

因此，事实上，贾跃亭此时打造个东说念主 IP，更多是为了法拉第将来的生涯。

但贾跃亭很难复制雷军的 IP 治安论。

本色的永诀是，雷军的"东说念主设"相对矜重。创业于今，雷军通过建立小米生态链，缓缓从手机拓展至智能硬件、家居和汽车领域。

近几年来，通过平日的直播、演讲，雷军握住论述"顶风翻盘""草根创业"的故事，俨然已是小米最大的形象代言东说念主。他的励志故事与产物相得益彰，成为小米汽车卖点的首要推手。

而贾跃亭天然早年也凭借乐视蓄积了多半支执者，但自乐视崩盘、造车不顺后，他的支执者还是寥寥。

在这少许上，雷军和贾跃亭的根柢各异在于行乡信任基础的不同。外界对贾跃亭的信任缺失，使得贾跃亭即使试图打造"悉力者"形象，也难以获取填塞的支执。

把车造好、卖好，才是枢纽

贾跃亭的造车梦还是走过了十年，但法拉第将来的阐扬仍不尽如东说念认识。

从乐视到法拉第将来，贾跃亭一直是成本阛阓上极具煽能源的讲故事者。早期，他凭借 PPT 和情愫的演讲，得胜诱骗了多半成本，并一度将法拉第将来包装为与特斯拉竞争的未回电动汽车品牌。

相关词，故事说得再好，淌若产物无法竣事，终究难逃现实的反噬。

自公司成立以来，FF 的请托量只是为 14 辆，其中有两辆如故贾跃亭本东说念主以及 FF 职工所订购的。

相关词，即便请托量如斯之低，公司在安全保险方面也未能让东说念主信任。2024 年 3 月，FF 晓谕调回此前请托的全部 11 辆 FF 91 汽车。调回的原因是 FF 91 汽车的安全气囊劝诫灯存在故障问题，当安全气囊限度单位（ACU）检测到系统故障时，软件虚伪可能会装潢安全气囊故障劝诫灯亮起。这意味着淌若安全气囊在碰撞历程中未能正确弹出，将可能增多乘员受伤的风险。

为了拯救阛阓，9 月 20 日，贾跃亭晓谕推出愈加群众化的电动车品牌 Faraday X。凭据贾跃亭的先容，FX 品牌的定位是成为智能电动车阛阓的"丰田"，并相关报复增程式混动车型阛阓。FX 品牌相关推出的两款车型中，FX5 展望订价在 2-3 万好意思元，而 FX6 则定位于 3-5 万好意思元阛阓，首款车型相关在 2025 年下线。

但即便法拉第将来推出了价钱更亲民的车型，其产能和请托才气能否复古起这一宏愿仍然存疑。2024 年第二季度财报自大，松抄本年 6 月 30 日，公司账面钞票总和为 4.579 亿好意思元，欠债总和为 3.092 亿好意思元，净钞票仅为 1.487 亿好意思元（约 10.62 亿元东说念主民币）。另外，法拉第将来运营活动所用现款减少至唯有 2910 万好意思元（2.08 亿元东说念主民币），相较于前年同期大幅暴减。

贾跃亭的造车梦念念遇到的最大阻碍，历久是产能不及和资金阑珊。法拉第将来屡次因资金问题停工，天然贾跃亭通过个东说念主 IP 状貌和成本阛阓的操作，试图为公司注入更多的资金，依然难以解脱财务窘境。

除此除外，法拉第将来所面对的阻碍，还有投资者和阛阓的信任危险。公司无法执续踏实地分娩和请托车辆，导致公众对其产物和营业方式失去了耐性。尽管贾跃亭在 IP 营业化状貌中高兴将个东说念主收益的一部分参加法拉第将来，但这对填补宏大的资金缺口无疑是杯水救薪。

关于法拉第将来来说，面前最紧迫的问题并不是贾跃亭如何通过个东说念主 IP 赢利男同 小说，而是如何尽快把车造好并量产。不管 IP 故事何等感东说念主，最终皆无法取代产物落地带来的执行影响。