发布日期：2024-10-25 02:31 点击次数：119
图为港珠澳大桥海上甘心。 陈烁明摄（影像中国） 数据开端：港珠澳大桥海关、港珠澳大桥边检站
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习近平总文书指出，对港珠澳大桥这么的要害工程，既要高质料建筑好，全力打造宏构工程、样板工程、吉祥工程、清廉工程，又要用好管好大桥，为粤港澳大湾区建筑证实伏击作用。
港珠澳大桥肃肃通畅6年来，车流量客流量记录不停刷新，成为大湾区东说念主员和货品来去的“大动脉”，有劲促进大湾区互联互通和高质料发展。
滔滔珠江口，渊博孤独孤身一人洋，港珠澳大桥仰卧粤港澳大湾区的“黄金内湾”。
上昼10时，大桥珠海公路港口迎来车流岑岭。出境标的，一辆货车正冉冉驶入车说念。
“车上装载的是来自粤港澳大湾区等多地分娩的电子诱导，它们被集散到珠海装车，行将通过港珠澳大桥运往香港机场，随后装机空运，发往国际。”港珠澳大桥海关关员对照着“一站式”报关单检查，不到20分钟，货车速即通关、上桥，驶往东岸标的。
2018年10月23日，港珠澳大桥肃肃通畅。6年来，这一幕“车畅东说念主旺”的场景，已成为大湾区来去互通的常态。据统计，摈弃10月22日，经港珠澳大桥珠海公路港口来去粤港澳三地的搭客数目已朝上6230万东说念主次，车辆累计朝上1276万辆次；摈弃9月，相差口货品总值累计达9427亿元。
车畅货兴 活力迸发
经贸新通说念聚力成势
港珠澳大桥西端，从珠海公路港口沿大桥延迟线连接向西，不到20分钟，等于港珠澳跨境商贸寰球中心仓。
沿中心仓内的环形坡说念，粤港两地牌货车司机许师父将车开上四楼。装好一车厢快递邮包后，货车冉冉驶出大楼，往港珠澳大桥标的驶去。1个多小时后，这车香港市民网购的商品便能跨海抵港，不时送到市民手中。
“港珠澳大桥通畅明，我开车沿着它往复香港、珠海两地，每天来回两三趟。”许师父说，在这条串联粤港澳的经贸新通说念上，眼看着来去飞奔的货车越来越多，中心仓驾御跨境经贸产业带、物流园也日渐发展壮大。
投资建筑这座寰球中心仓的港珠澳集团，是一家因港珠澳大桥而生的民营企业。港珠澳集团董事长林陞先容，中心仓运营以来，已蛊惑多个电商平台入驻，来自各地的邮包网络到这里，再分配运往港澳，日均峰值达到6万票。
港珠澳大桥的通畅，让珠海成为湾区独逐一个与港澳齐有陆路相连的城市，联袂港澳共建港珠澳大桥经贸新通说念。
与港珠澳跨境商贸寰球中心仓悉数之隔，粤港澳物流园一期插足使用、二期仍是建成，要点发展中转集拼、跨境电商等业务，现在已蛊惑10家物流企业落户，对接多家电商平台，出口业务量稳步增长。
“手脚离港珠澳大桥最近的物流园，粤港澳物流园与港珠澳大桥经贸新通说念一体霸术建筑，快速分解香港机场、本钱较低、通关后果高级，是企业最敬重的上风。”珠海交通控股集团有限公司副总司理闫卓瑾说。
粤港澳物流园再往西，高栏港综保区、空港国际理智物流园等连缀成线；港珠澳大桥珠海公路港口成为我国链接跨境直购出口的大型港口之一；物流输送配送场景不停丰富，跨境货车的港口通关体验抓续优化……作陪物流软硬配套不停完善，手脚外贸新业态的跨境电商华贵发展。
如今，经港珠澳大桥港口货品收发地秘籍31个省份，每天约70万个包裹相差，分解230多个国度和地区，“天下揽货、珠海网络、发往港澳、分解寰球”的态势日趋显著。
av天堂据拱北海关关连负责东说念主先容，在经贸新通说念建筑带动下，港珠澳大桥港口相差口货运业务量抓续增长。本年以来，经大桥出入境的货车朝上50万辆次，同比增长13.7%；1—9月相差口货品总值达1649.7亿元，同比增长10.4%。
北上南下 交融加快
分享湾区“一小时生存圈”
6年来，三地不停放宽大桥通行战术，自驾“北上”、畅游湾区，正在成为港澳住户的出游新选择。
周末，香港住户施先生驾车带上家东说念主，通过港珠澳大桥到达珠海，畅快“逛吃”“乐购”。“往时咱们主要靠穿梭巴士往复两地，‘港车北上’履行后，一家东说念主节沐日自驾到内地，一回游遍大湾区，极度方便。”施先生说。
2023年，“澳车北上”“港车北上”战术接踵落地。“大桥港口手脚‘两车北上’独一指定通行港口，出入境车流迎来爆发式增长。本年以来，共检查出入境车辆435万辆次，同比加多82.8%，是2019年同时的5.75倍，总和居天下各港口第一。”港珠澳大桥边检站政委李戍红说。
时空距离裁汰，生存半径扩大。地舆上风重复港口24小时便利通关特点，带动大湾区“一小时生存圈”成为实验。摈弃10月22日，“北上”港澳单牌车总量已累计朝上384万辆次；经大桥入出内地的港澳住户总和已朝上3560万东说念主次。
为进一步“用好”大桥，广东省、珠海市主动协同关连部门，不停革命港口监管机制，接踵推出“经珠港飞”“港珠澳大桥游”等技俩，拓展大桥的文旅功能。跟着内地赴港澳“个东说念主游”城市的抓续扩容，本年以来，抓港澳旅游签注经大桥来去的内地搭客已朝上410万东说念主次，同比增长73.2%，是2019年同时的1.71倍。
“走大桥、游大桥”成为大湾区旅游新风俗，围绕其打造的“一程多站”式旅游居品热度不停升温。2023年12月15日港珠澳大桥旅游通畅试运营以来，共管待来自天下的旅游团6052个、游客23.48万东说念主次。
珠海市旅行社行业协会副会长潘彦谦先容，跟着港澳游、大桥游热度不停攀升，珠海好多土产货旅行社与香港的旅行社竖立合营，完毕旅游办事“无缝衔尾”。
理智赋能 “管好”大桥
浅陋通关助力互联互通
大桥港口，珠海市海淼水产相差口有限公司关务部司理黄雯雯快速办已矣海关全部手续。“此前，运一回海鲜要铺张六七个小时。港珠澳大桥肃肃通畅明，仅用1小时傍边，就能把海鲜运到香港，不仅海居品存活率大幅擢升，输送用度也节俭近一半。”黄雯雯说。
这背后，是多项海关通关便利化顺序：“两步禀报”、汇总纳税鄙俗利用，粤港“一单两报”领先实行，“一站式”卡口系统抓续优化，粤港澳“三地一锁”提质增效……“用好”离不开“管好”。港珠澳大桥珠海公路港口，不仅是高期间、高价值货品的快速通说念，更是各式快速、浅陋通关新期间、新方式的“教师场”“栽种地”。
在港珠澳大桥监控斟酌中心的大屏上，各个海关业务现场的监控画面及时呈现，一目了然；在进境大厅监管区域，上下温探伤仪、渺小时势监测仪等高技术赋能物畅其流。“用好‘一桥连三地’的上风，完毕大桥物流‘快进快出’‘猛进大出’‘优进优出’‘智进智出’，更好办事港珠澳大桥经贸新通说念建筑和外贸高质料发展。”港珠澳大桥海关副关长汪沛洋示意。
10月21日早上7点，在港口珠港出境大厅，陈先生正在列队通关。家住珠海、在香港责任的他，每天乘坐穿梭巴士往复两地，“通关方便，不到5分钟就能抵达港口巴士搭车点。”陈先生的体验成绩于拱北海关“理智旅检”建筑。海关与港口安检革命采纳“一机两屏，一次过检”方式，两说念关卡“合二为一”，出境检查时期大幅裁汰。
港珠澳大桥边检站不停完善经由设施，完毕边检备案设施的无纸化、电子化；通过推出“一键登录”扶直法例系统等革命举措，将“一站式”客车通说念边检检查设施平均时长由28秒裁汰至16秒。
面临日益增长的车流量，大桥港口已完成“货兼客”通说念升级改动，将出境客车检查通说念由22条加多至35条；海关、边检等联检单元由串联验放升级为并联验放，验放后果擢升约50%；小客车岑岭时段单向出境通关才智达每小时1500辆次。
版式打算：张芳曼
《 东说念主民日报 》（ 2024年10月24日 07 版）汤芳生殖器